Primeira Etapa do Campeonato Carioca de Automobilismo

Data: 

24/março/1968

Local:

Rio de Janeiro / Guanabara

Prova:

Primeira Etapa do Campeonato Carioca de Automobilismo
   

Automóvel:

Lorena Porsche 2000  -  N°:13 (cor branca)

Piloto:

Sérgio Cardoso

Equipe:

Colégio Arte e Instrução

Chegada:

não terminou - parou na 7a volta por superaquecimento

 

Comentário: Esta é a primeira primeira vez em que é visto no Brasil em público um automóvel "Lorena GT".

Depoimento de Sidney Cardoso

"Piloto Sérgio Cardoso, Lorena com três cores, branca, azul e vermelha, predominando a cor branca, numero 13.

Duas novidades: ficara pronto naquele dia o primeiro Lorena construído no Brasil e neste mesmo dia este Lorena estreava numa pista de corridas em nosso país, no Autódromo do Rio de Janeiro.

Aconteceram dois problemas:

1 - O tanque construído para o Lorena ficou numa posição inadequada, de modo que quando Sérgio freava o cursor do pedal não ia até o fundo, encostando no tanque de combustível, ficando só com uns 40% de freio.

2 – Sérgio Cardoso, com o intuito de tirar peso do carro, havia retirado as chapas de lata que vedavam a parte debaixo do motor. Com isso o calor da descarga era puxado pela ventoinha que insuflava-o nas camisas dos pistões, o que provocou aquecimento. Sérgio teve que abandonar a corrida a fim de não fundir o motor.

Nesta corrida Mário Olivetti com Alfa GTA e Sérgio com o Lorena travaram um duelo roda a roda empolgando o numeroso público presente. Na terceira volta Sérgio ultrapassou Mário. Na sétima abandonou devido ao problema de aquecimento." (Sidney Cardoso)

Não deixe de ver: A história completa da estréia do "Lorena Porsche" .

Fotos (acervo Sidney Cardoso / Silva Ramos, O Globo / Sérgio Moniz )

Jornal "O Globo", 15/03/1968, página 4

  

  O carro sendo pintado para sua estréia                           Apresentação do carro no autódromo

  

  Apresentação do carro no autódromo                              Alinhado para sua primeira largada

  

 Sérgio Cardoso ultrapassa Mário Olivetti na primeira volta. Curva seguinte, Lorena-Porsche GT já na frente

  

 Flagrante da segunda volta, quase no final do retão              Painel do Lorena com a assinatura do Sérgio Cardoso

 Lorena na estréia no Autodrómo do Rio de Janeiro

 

Sérgio Cardoso cm o braço sobre o ombro de René                                A esquerda René. De macacão azul com detalhes brancos nas mangas

                                                                                                                    é Roberto Antonio Dias Machado, na época supervisor da equipe, antes

                                                                                                                    da equipe do Norman Casari. A direita de macacão branco encostado no

                                                                                                                    Karmann-Guia, Sidney Cardoso, uma pessoa de camisa vermelha, e de

                                                                                                                    macacão branco Sérgio Cardoso.

"Correio da Manhã" - RJ - 02/Abril/1968

 

 
  Na pista........                                                                          e no box...... 

Desenho do Lorena Porsche em sua primeira prova: arte de Ararê (www.ararenovaes.blogspot.com/)

Jornal "O Globo" - RJ - 22/Março/1968

"Jornal do Brasil" - 27/Março/1968 - Caderno de Automóveis e Turismo
"Olivetti vence Casari com tranqüilidade"

Revista "Auto Esporte", No 43 - Maio/1968 - páginas 54 à 57

"Olivetti começa com o pé direito"

 

 

 

   

   
Maiores informações e detalhes sobre esta prova, no site:

http://www.obvio.ind.br/O Lorena-Porsche GT - 1968.htm

Obs: A revista "4 Rodas" não traz nenhuma referência à esta prova.

   

Durante o ano de 1968 esta foi a única prova de que o  "Lorena Porsche 2000"  participou. 

Segundo a revista Auto Esporte o carro não ficou pronto para participar da Segunda Etapa do Campeonato Carioca (abaixo), e  a  seguir o piloto Sérgio Cardoso faleceu nos treinos para a prova "6 Horas de Petrópolis" - RJ (21/julho/1968). 

O carro só voltou à correr em 1969 com o piloto Sidney Cardoso, irmão de Sérgio Cardoso.

 

Revista "Auto Esporte", No 44 - Junho/1968 -  página 20
"Zambello Vence de Ponta a Ponta"

Jornal "Folha de São Paulo" - 25/março/1968

Curiosidade

O piloto Sérgio Cardoso considerava o "13" seu número de sorte,

e com ele foi o vencedor da única corrida de Kombis realizada no Brasil em 2 de julho de 1968.

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