Carro N.02

O carro foi construído a partir de uma carroceria adquirida da fábrica, para competições, sendo utilizado por Freddy O´Hara até o final de 1972, quando foi vendido para a equipe "Cravo Bauer", da Bahia.

Obs: não localizamos ainda as provas de que o carro participou pela equipe "Cravo Bauer"

"No final de 1972, o carro foi vendido para a Equipe "Cravo Bauer" da Bahia (equipe que pertencia ao escultor Mario Cravo e Otto Bauer) e foi utilizado algumas vezes em corridas pelo piloto Ivan Cravo, filho de Mario, porém teve "aposentadoria" precoce, sendo substituído por um segundo protótipo ELVA que foi fabricado para a equipe e era um carro muito mais leve e veloz.

Quando a Cravo Bauer se retirou das corridas, os protótipos Elva, o Volks e o Lorena foram guardados no galpão do atelier de Mario Cravo e posteriormente foram completamente destruídos por um incêndio.

O Lorena alinhado para a largada de uma corrida no Autódromo Virgilio Távora no Ceará, vendo-se o piloto Ivan Cravo em pé entre o Volks #34 de Roberto Fiúza e o Lorena."

1972 - Autódromo Virgilio Távora Ceará. Otávio Cravo (direita) e Arthur Barros, junto aos carros da Equipe Cravo-Bauer , Elva II (esquerda) e Lorena GT (ex de Freddy O`Hara)

Fotos de Arthur Barros - Contribuição de Mauricio Castro Lima do blog "oldraces" - setembro/2016

(https://oldraces.blogspot.com.br/2015/04/equipes-baianas-cravobauer.html)

Jornal "O Globo" - RJ - 09/novembro/1971 - pág. 15